早速取り付けて試運転してみた所、
取り付け前とは明らかに加速が違う！
特に登坂時の加速が段違いに感じられる事に感動覚える程笑
たった500円でパワーアップ出来るならやらない理由はない。
1°と2°両方試してみたけど、
1°は程良くじわりと加速してくれて取り付け前にあったトルク抜けは解消されました。
ダラダラ感が無くなりシャキシャキ走ってくれます。
2°は1°とほぼ同じ感じですが、更に登坂でしっかり加速してくれます。
ただ、1°よりエンジンへの負担は多少大きくなる気がします。
両方ともノッキング(アイドリング時に吹かしたら一瞬回転下がる奴)走行時の(低回転域のブルルンゴリゴリ)も無くなりストレス解消となりました。
後気になるのは、やはり燃費にどう影響するか。
プラズマ転写液錆止め塗装施工はしているものの恐らく現時点で15弱。
スタッドレスの影響も有るが、どこまで伸びるか再び検証してみます。
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